SPEAKER_02: 0:26

Las noticias del día con César Vidal y María Durán: Estamos de regreso y estamos de regreso después de ese editorial que hemos dedicado a Stephen Miller, que no es otro nada más que el cerebro de la política de inmigration de Donald. Dejemos las cosas claras desde un principio. El sistema de inmigración de Stados Unidos se rompió hace muchos años. El sistema de inmigración de Stados Unidos empeoró considerablemente durante la nefasta presidencia de Joe Biden. Eso no se puede negar. Como tampoco se puede negar que ese sistema hay que recomponerlo. Y hay que recomponerlo fundamentalmente sobre las bases de la inmigración que en su día trazaron los padres fundadores. Es decir, en este país la inmigración se produce porque efectivamente el inmigrante es una persona necesaria y porque ese inmigrante efectivamente va a aportar algo que no pueden aportar a aquellas personas que ya viven en los Estados Unidos. Y esa es la idea. La inmigración no viene determinada por un origen racial, no viene determinada por un origen religioso. La inmigración viene determinada por un criterio de utilidad. Y además respeta de manera puntillosa, estricta y meticulosa la legalidad. ¿Qué está sucediendo con la política de Stephen Miller, que en el colmo de la ironía es hijo de una familia de inmigrantes judíos procedentes del este de Europa? Pues que está planteando un modelo inmigratorio muy peligroso por tres razones. Primero, porque ese modelo no se basa en criterios de mérito y utilidad, sino de raza. Segundo, porque ese modelo no se basa en criterios de mérito y utilidad, sino en criterios de religión. Y tercero, porque ese modelo no respeta la legalidad. Es un modelo que está concebido para ir apelando a normas que no tienen nada que ver con la inmigración a la hora de poder expulsar por las bravas a inmigrantes que pueden ser ilegales o pueden no ser. Y en este sentido, las medidas que se toman son medidas en las que se pretende hurtar a los jueces, que son el organismo competente, las decisiones sobre inmigración. Y en vez de que los jueces sean los que decidan con todas las garantías legales, se pretende privar de sus derechos a esas personas que están en el territorio de Estados Unidos, bordear y puentear a los jueces and proceder a la expulsión de gente que está en este país sin base legal. No solo eso. También se pretende reducir de manera más que drástica el número de refugiados. Y dentro de esos refugiados, aunque esto en algún caso se diga de manera clara y en otros de manera menos clara, el criterio que se sigue es un criterio racial y religioso. Eso es una vergüenza. Y es una vergüenza especialmente en un país como los Estados Unidos de América. El señor Miller, que por lo visto recuerda cuando sus antepasados judíos llegaron a este país y fueron muy bien acogidos, pues evidentemente hay quien lo encuadra con el supremacismo blanco. Esto puede ser más o menos cierto. Pero que su sistema de inmigración es intolerable y que choca con principios básicos de esta nación admite muy poca discusión. Porque es un sistema de inmigración que no piensa en el mérito. Es un sistema de inmigración que no piensa en la utilidad nacional. Es un sistema de inmigración que no piensa en los intereses nacionales. Es un sistema de inmigración que no se sustenta en la legalidad. Y fundamentalmente es un sistema de inmigración basado en la discriminación racial, en la discriminación religiosa y, por supuesto, en el hecho de privar de derechos más que obvios a gente que llega a este país o que lleva en este país muchísimo tiempo o que incluso son ciudadanos de este país. Verdaderamente, algunos de los asesores de la gente que susurra ideas a los oídos de Donald Trump son gente para verdaderamente guardarse de ellos, para no acercarse mucho, para procurar que ni sepan que existes, porque es gente peligrosa. Y es gente peligrosa no solo por su ausencia de principios morales, sino fundamentalmente, porque además es un agente que no tiene el menor reparo en quebrantar la legalidad, que busca obtener resultados, y los resultados en algunos casos hasta pueden ser resultados positivos, pero sobre la base de la ley de la selva, de que la ley es un estorbo, de que la ley se puede pisotear, de que la ley se puede quebrantar. Y si este país, que tiene como uno de sus principios fundacionales and explica lo que ha sido el desarrollo de Estados Unidos, abandona el imperio de la ley, abandona la supremacía de la ley y acaba abrazando el despotismo, este país está acabado. Este año hará 250 años, que se dice pronto, con una constitución que lleva 250 años prácticamente también, con enmiendas, pero ha aguantado de esa manera marcando un récord, is because uno de los principios absolutamente intachables, intangibles, indiscutibles, es el de la supremacía de la ley. En el momento en el que la supremacía de la ley, el derecho nacional e internacional, pueda ser pisoteado, violado, conculcado para alcanzar unos fines, este país está perdido, como cualquier otro país del globo, dicho sea de paso. De eso hablábamos precisamente in our editorial, but enter in the boletín de noticias. No se lo van a creer muchos, sobre todo los que viven in Hispanoamérica, pero se ha empotrado un Trenalvia que viajaba a La Coruña contra un muro en Lugo. El tren cubría la ruta Barcelona-Vigo-Coruña y sufrió un impacto con un desprendimiento cerca de la estación de Freixeiro, aunque la verdad es que esto no se ha sabido hasta esta mañana. Parte de una trinchera de la vía cedió, invadió el trazado ferroviario, provocó el choque. Por supuesto, se produjeron daños materiales en la cabeza tractora del convoy, aunque gracias a Dios no se han registrado víctimas. Ya se pueden ustedes imaginar la angustia de los pasajeros del tren, porque es que verdaderamente esto es algo que supera el cálculo de probabilidades. Es que prácticamente desde hace más de una semana en España no pasa un día sin que haya un accidente ferroviario. Es algo verdaderamente tremendo. Pero claro, en un Estado que está en una situación de Estado fallido, a pasos agigantados, porque por más que roben los buscabonus de la agencia tributaria, ya saben ustedes, la cueva de ladrones que apareció en su día en las páginas del Financial Times, resulta que a pesar del robo continuo, sistemático e ilegal, y a pesar del hecho de que la deuda cada vez aumenta más, sin embargo el país funciona peor, y las razones son obvias, que el dinero no se gasta en lo que se tiene que gastar. Va a eso que algunos, como José Ramón Riera o como Ignacio Vasco, han denominado el gasto político. Es decir, un gasto that tiene razones políticas in el sentido peor del término, peor de la palabra, and not in lo que se tiene que gastar. It's called no funciona nada. Ne function the sanidad, la educación ya is una vergüenza, es tercermundista. La universidad dice asco. I have gente noble and notable in the university, but in terms of general, the university español is a month de guano, y además ni montón, montoncito, como mucho. And we have de pensiones, the services social and the infrastructural se está habiendo estos días. Porque el dinero no se gasta en lo que se gasta. Se gasta fundamentalmente in mantener a las castas privilegiadas, las que luego se hacen fotos al lado del ave totalmente siniestrado como un auténtico símbolo de cuál es la situación de España. En fin, analizamos estas y otras cuestiones que les afectan con la ayuda absolutamente indispensable de María Durán. María, muy buenas noches.

SPEAKER_01: 9:49

Muy buenas y frías tardes, querido César, querido equipo, queridos oyentes, frías y lluviosas, aunque no nevadas, como tú al menos, algo es algo. Estaba yo este mediodía, ya terminando de perfilar las noticias, cuando de repente nos han anunciado el accidente de tren del día. En realidad había tenido lugar anoche, pero nos hemos enterado esta mañana, ya bastante pasada, la hora de levantarnos. Resulta que nos informaban las agencias de que había habido un accidente en Galicia. Los pasajeros del Trenalvia de Renfe que cubría la ruta Barcelona Vigo Coruña vivieron a última hora de este lunes momentos de mucha tensión tras sufrir un incidente en las inmediaciones de la estación de Freisheiro en Lugo. El suceso, que por fortuna no ha dejado heridos, tampoco muertos, obviamente, se producía cuando este convoy arrollaba parte de una trinchera que se había desprendido y había acabado invadiendo la vía. O sea, se empotraba contra un trozo de muro desprendido. Según fuentes del sector ferroviario, este desprendimiento afectó a una trinchera, que es una excavación profunda realizada para permitir el paso del ferrocarril, manteniendo una pendiente suave. En este caso, una parte de esa estructura cedió, provocó que la tierra y los materiales ocuparan el trazado justo antes de la entrada de la estación. El tren impactó, por tanto, contra esos restos, contra esas piedras, lo que ocasionó daños materiales de consideración en la cabeza tractora. Las imágenes del incidente muestran cómo el desprendimiento cubrió la vía, impidiendo la circulación y obligando a detener el convoy. A pesar del impacto, no se han registrado daños personales entre los viajeros ni la tripulación, lo que ha evitado, afortunadamente, en este caso, consecuencias mayores. Este incidente se produce en un momento que está siendo muy delicado para la red ferroviaria española. En los últimos días ha encadenado varios problemas de seguridad y operativos y esta situación ha generado una fuerte preocupación pública. Obviamente, supongo que antes había desprendimientos todas las semanas, pero ahora se los contamos todos porque, lógicamente, estamos en un estado de psicosis, porque 45 de nuestros compatriotas que no tenían por qué haber muerto han fallecido en Adamuz. Aunque este episodio de Freiseiro se ha saldado sin heridos, vuelve a poner el foco en el estado de la infraestructura ferroviaria, que es catastrófico y en la necesidad de extremar las labores de mantenimiento y vigilancia para evitar situaciones de riesgo para los pasajeros. Si ustedes ponen cuatro a cualquier hora del día, esta cadena de televisión está emitiendo muchísimos testimonios de trabajadores y víctimas de los trenes accidentados en Adamuz la semana pasada, pero pone los pelos de punta, escuchar sin ir más lejos anoche a un trabajador de Adif que contaba cómo en algunos tramos que están mal, que están, que se caen a trozos por viejos, lo que hacen para comprobar que no se han roto es mandar a estos trabajadores una vez a la semana, hacerles una foto y enviarla. Esa es la manera en que el Ministerio de Transportes y las empresas que dependen de él vigilan que no se rompan las vías. Así uno se explica cómo luego pasa lo que pasa.

unknown: 12:54

CIPIÓN.

SPEAKER_02: 12:54

Bueno, y en medio de toda esta situación, en la cual sería importante que efectivamente se pudiera aclarar cómo está el tendido ferroviario, pero ocasiones en las que el ministro de Transportes es invitado a televisión donde le practican una entrevista que calificarla de masaje, casi casi, parece que es poco. Y claro, el ministro se va a encantado diciendo que has ido a gusto, claro, así da gusto. No te preguntan nada de lo que tendrían que preguntarte y, por el contrario, te ponen aceitito sobre la espalda, pues claro, eso le gusta a cualquiera. En medio de ese panorama, el ministro está presionando a las empresas que renovaron a Damuz para que no vayan en contra de la versión que él está dando. Porque ahora mismo la investigación se está centrando en el punto kilométrico 318, donde descarriló el tren tras obras realizadas en 2025. Y claro, aquí se da la circunstancia de que pueden salir cosas que no beneficien al ministro. ¿Y qué está diciendo el ministro? Que Chito cayó callados los de las empresas porque hay una cláusula en su contrato que les impide difundir detalles operativos de las obras durante cinco años después de su finalización. Es decir, eso sería hasta el 2030. Es decir, que ni palabra de hablar. Claro, esto, por supuesto, un juez podría decidir que claro que se sabe y que claro que efectivamente se va a decir y que claro que los ciudadanos que son los que han pagado ese tendido ferroviario lo van a saber. Pero claro, para que sucediera eso, la judicatura tendría que ser independiente. Y, sobre todo, la fiscalía tendría que ser independiente. La fiscalía no tendría que depender de un fiscal general del Estado que nombra el presidente del Gobierno. Bueno, pero es que esa es la realidad. ¿Nos vamos a enterar de esto? No, no nos vamos a enterar, no nos vamos a enterar ni a tiempo ni de manera suficientemente amplia. Y aquí no va a haber responsabilidades. Ya verán ustedes como al final la culpa va a ser del maquinista o del perrito que iba dentro del tren y que tardaron varios días en encontrar, o de algo parecido, y si no al tiempo. Y bien sabe Dios que quien ahora les dice esto estaría encantado de equivocarse y de poder anunciar que se ha sabido todo, que todo ha salido a la luz, que efectivamente nos hemos enterado. De todo eso estaría encantado, pero sinceramente no confía en ello.

SPEAKER_01: 15:40

Tras el descarrilamiento de Lirio en el punto kilométrico 318 el pasado domingo 18 de enero. Las empresas implicadas in the fabricación, montaje y soldadura de los carriles han recibido, atención, avisos del Ministerio de Transportes, del que es titular Oscar Puente, recordándoles that no pueden revelar ninguna information technical about the obras realizadas. The comunicaciones, según fuentes del sector, amparan in una cláusula de confidencialidad incluida in the contrats and reiteradas por Transportes in the días posteriores al siniestro. El foco de investigación sitúa precisamente in this tramo de la vía, renovado en parte, not when it rompió entre mayo y junio de 2025. Sin embargo, tanto la empresa fabricante de los raíles como las contratas que ejecutaron los trabajos mantienen un estricto silencio por imperativo legal. Las fuentes, consultadas en este caso por el diario The Objective, aseguran que disponen de información detallada sobre el alcance real de las actuaciones, pero que solo podrían facilitarla si existe un requerimiento judicial. Esperemos que lo haya. Esta situación lo que convierte es al ministro Oscar Puente en el único depositario de la información técnica sobre Adamuz, el único que puede dar datos. En la práctica, los únicos documentos disponibles son los expedientes de adjudicación y los pliegos técnicos de los dos contratos que afectan al punto del accidente, que son la renovación integral del tramo y la renovación de los desvíos. Según confirma el periódico Fuentes de las Empresas Adjudicatarias, ambos contratos generaron una abundante documentación interna que permitiría aclarar si la vía fue renovada de forma completa, como sostuvo el ministro, o de forma parcial, como dijo el presidente de Adif, el mundo demostró después que el que mentía era el ministro, que tuvo que aceptarlo y decir que se había equivocado. No obstante, la cláusula de confidencialidad firmada establece un periodo de cinco años tras la finalización de las obras durante el cual no puede difundirse información operativa, dado que los trabajos se entregaron a finales de junio de 2025, esa limitación se extiende hasta 2030. La obligación de confidencialidad afecta no solo a las UTE adjudicatarias, sino también a todas las empresas que participaron en los procesos de licitación y al fabricante de los carriles, encargado además del transporte del material hasta la zona de instalación. A esta falta de información que nos quieren imponer se suma otro elemento adicional. En varios expedientes públicos relacionados con el tramo de Adamuth, parte de la documentación técnica ya no es accesible. Al intentar consultarla in the página del Ministerio, el sistema devuelve mensajes de error, lo que impide conocer detalles clave sobre las obras realizadas y alimenta las dudas sobre la gestión de la información. Tras el accidente, de facto, con estas cláusulas de confidencialidad, el único que puede dar la información que él decida, que ya se ha demostrado que ha lanzado bulos y mentiras, es Oscar Puente. Mientras Transporte, su ministerio, presiona a las empresas que trabajaron en esos raíles, en esas vías, para que no puedan desmentir.

SPEAKER_02: 18:55

Y ahora viene la noticia del millón de dólares, porque esta es la noticia que venimos anunciando en este programa desde hace mucho tiempo, desde hace más de un año, y que, por supuesto, no entra, al parecer, en los análisis de nadie, ni entra en esas encuestas sobre las elecciones en España, ni cosa parecida, pero la noticia es tremenda. Pedro Sánchez, presidente del Gobierno Socialcomunista, ha pactado con Podemos la regularización de medio millón de inmigrantes totalmente ilegales que lleven ya cinco meses en España, y por supuesto, además, lo va a hacer sin pasar por el Congreso. Va a ser a través de decreto, una regularización masiva de inmigrantes, mediante Real Decreto. Esto es fantástico porque, como acreditas tu en un momento determinado, que llevas meses en España. Por empadronamiento, por un contrato, por ejemplo, de arrendamiento de un lugar, por testimonio diverso, etcétera, etcétera, todo eso te convierte ya en candidato a que te regularicen y te den la residencia en España. Esto es absolutamente clarísimo. En el momento en el que pide el inmigrante ilegal la regularización, se suspende la expulsión y el retorno. Y además se le concedió un permiso provisional para trabajar que no vamos a decir que le permite acceder a la sanidad y a prestaciones públicas porque esas ya las tenía y las tenía de sobra, pero ahora además de una manera legal. Y esta generosidad, que es verdaderamente tremenda y que va a significar que medio millón de personas se convierten en residentes legales, de un total se calcula que puede ser de unos 800 y pico mil, bueno, pues medio millón se queda. ¿Esto qué consecuencias tiene? Tiene unas consecuencias electorales salvajes. En primer lugar, ese extranjero al que se le acaba de reconocer el estatus de residente legal puede votar en las elecciones locales. Puede votar en las elecciones locales. No le va a dar tiempo a votar en las elecciones de Aragón, pongo por caso, que seguramente el Partido Socialista lo tiene muy mal. Pero va a poder votar en las elecciones próximas que haya, no les digo ya, las que puede haber a la vuelta de casi dos años para ver si Pedro Sánchez se queda o no se queda. Y uno dirá, no, no, en esas no porque son nacionales. No, no, en esas sí. Porque cualquier persona que tenga la residencia legal en España por dos años y proceda de alguna antigua colonia española, hay gente que dice es colonia española y se pone hecha una fiera y dice, no eran colonias. Fíjense ustedes si eran colonias, que en pleno siglo XX, cuando el general Franco quiso insistir en que las colonias africanas no eran colonias, sino que eran provincias españolas, evidentemente Naciones Unidas las reconoció como lo que eran, es decir, colonias, y hubo que conceder la independencia a todas, como por ejemplo Guinea Ecuatorial, de manera que claro que son colonias. Y eso significa que una persona que venga de Hispanoamérica, que venga, por ejemplo, de Filipinas, que venga del África española, que puede ser Guinea Ecuatorial, pero puede ser Marruecos, etcétera, de cualquier antigua colonia española, con dos años de permiso de residencia en España, tiene el pasaporte español, que además es un pasaporte de la Unión Europea. Y esa gente, que de pronto en dos años se va a convertir en votante, ¿ustedes a quién creen que va a votar? A la gente de Vox. A lo mejor a alguno, no digo yo que no, algún cubano harto del régimen de La Habana o algo así. Pero en términos generales van a votar al Partido Socialista que les ha arreglado la vida. Primero, porque les ha dado una residencia legal y después porque los ha convertido en ciudad. Estamos hablando de no menos de medio millón de personas. Las elecciones en España se deciden sobre la base de 200, 250, 300.000 votos. Esa es la diferencia entre la victoria y la derrota desde mediados de los años 90 del siglo pasado. Bueno, pues ustedes imagínense si, encima en determinadas provincias, eso se produce con muy poquitos votos y hace que un escaño caiga de un lado o de otro, bueno, se puede asistir a un cambio electoral que, desde luego, hay gente que no contempla y no quiere contemplar, porque parece ser que el único horizonte que tienen de análisis electoral es la coalición entre el Partido Popular y Vox. Como si el Partido Popular no pudiera al final acabar contratando coaliciones con otros socios. Pero bueno, están en eso. Bueno, pues tengan ustedes en cuenta los centenares de miles de personas que efectivamente ahora no son ciudadanos y dentro de dos años van a ser ciudadanos. Y a ver a quién van a votar. Porque esto sí que es decisivo.

SPEAKER_01: 24:50

Y gravísimo lo que nos anunciaban ayer por la tarde Pedro Sánchez y Podemos, que ya han perpetrado este mismo martes. El Gobierno aprueba hoy una regularización extraordinaria de ilegales de extranjeros sin documentación que ya se encuentren en España. Una decisión de enorme calado político y social y que se adopta por Recreto para no pasar por el control del Congreso de los Diputados, ya que saben que ahora mismo tienen las de perder, no cuentan con nada parecido a una mayoría. La medida nace de esta manera, de ese acuerdo que les mencionaba entre el Ejecutivo y Podemos y desbloquea por la vía ejecutiva una iniciativa que lleva más de un año paralizada en la Cámara Baja. El decreto permite regularizar a todos los extranjeros que acrediten residencia en España antes del 31 de diciembre de 2021, siempre que no tengan antecedentes penales relevantes, o sea, sí pueden tener antecedentes penales, pero no graves, y puedan demostrar que llevaban cinco meses de estancia en el país. Cinco meses. Es una broma. No hay un solo país del mundo que te regularice tras cinco meses ilegal en el país. Para conseguir esta regularización va a bastar con documentos de muy diversa naturaleza, empadronamientos, citas médicas, informes sociales, billetes de transporte o contratos de alquiler, lo que rebaja de forma drástica el umbral probatorio exigido hasta ahora. Por lo que sea, contrato de trabajo no le piden a ninguno. El plazo para solicitar la regulación se extiende hasta el 30 de junio y el propio Gobierno admite que podría beneficiar como mínimo a medio millón de personas. Pasarán a tener todos ellos, además, derecho a voto. Desde el momento en que presenten su solicitud se suspenderán automáticamente las órdenes de expulsión y los procesos de retorno, incluso en casos de estancia prolongada, irregular o de trabajo sin permiso. Además, se concede una autorización provisional que permite trabajar legalmente, acceder a la sanidad pública y al conjunto de prestaciones sociales. Si la resolución es favorable, se otorga una autorización de residencia de un año renovable que abre la puerta a la regularización ordinaria y a la plena integración administrativa. Esta medida no solo va a tener efectos migratorios, sino también políticos, porque esos extranjeros regularizados pasan a formar parte del censo de residentes legales y adquieren derechos de participación política, incluido, claro, derecho a voto en las elecciones municipales cuando se cumplen los requisitos, un aspecto que el Gobierno evita subrayar, pero que forma parte del alcance real de la decisión. Obviamente han perdido 600.000 votantes los partidos del gobierno que parece que se han distribuido entre Partido Popular y Vox, y de esta manera intentan empatar al menos con los que han perdido. Todo esto se produce en un contexto de crecimiento sin precedentes de la inmigración irregular, según estimaciones recientes, en enero de 2025, España rozaba los 840.000 extranjeros en situación administrativa irregular frente a poco más de 100.000 en 2017. Lejos de reforzar los controles o exigir responsabilidades, el Ejecutivo Socialista, con sus socios comunistas, opta ahora por una regularización masiva que cambia las reglas del juego, sin debate parlamentario y con profundas consecuencias para el modelo migratorio, social y político de nuestro país, que gracias a este movimiento cambia por completo y no para bien.

SPEAKER_02: 28:20

Y nos vamos de España a la información internacional y comenzamos con Honduras, porque Nasri Tito Asfura finalmente toma posesión de la presidencia y toma posesión de la presidencia en uno de esos primeros ejemplos en que la política imperial de Donald Trump, el proyecto imperial, como ha titulado, quien ahora se dirige a ustedes, su último libro, ha tenido un resultado obvio. ¿Cuál es ese proyecto imperial de cara a Hispanoamérica? Pues muy sencillo, apoyar a determinados candidatos que garanticen que van a favorecer los intereses de Estados Unidos. Y en ese sentido, el documento de noviembre de 2025, en absoluto es un documento que no diga la verdad, lo dice de una manera muy clara, y vamos a apoyar a esos candidatos. Esos candidatos, con mayor o menor apoyo de la administración Trump, lo cierto es que han ido ganando las elecciones. En el caso de Asfura, la verdad es que muy por los pelos, muy ajustadas, con gente diciendo que ahí había un fraude y que no había sido él, sin otro candidato de la derecha, el que había ganado, pero lo cierto es que Asfura finalmente lo ha jurado. ¿Y qué es a lo que se compromete este Gobierno de Asfura? Al crecimiento económico, a la inversión, a la seguridad jurídica, a la lucha contra la corrupción y al fortalecimiento institucional. Todo eso está muy bien. Bueno, vamos a ver lo que va a suceder porque o mucho nos equivocamos, o Honduras simplemente va a aceptar un papel de mariachi, va a aceptar un papel de comparsa de lo que le diga la administración Trump. Eso podría ser bueno en algunos aspectos, no necesariamente tiene que ser negativo, pero está por ver. Vamos a ver lo que le cuesta a Honduras el hecho de que Asfura haya ganado las elecciones.

SPEAKER_01: 30:25

Honduras amanecía hoy con un nuevo rumbo político. Hoy ha tomado posesión Narritito Asfura como presidente de la República. Ha sido en torno a las tres y media de la tarde, hora española, ocho y media de la mañana, hora local. Con su llegada al poder se cierra una etapa marcada por dos décadas de políticas socialistas de empobrecimiento del país y se abre un tiempo que muchos hondureños identifican como una recuperación del sentido de Estado, la estabilidad institucional y la confianza en el país. Asfura asume el mando, lo ha asumido con el respaldo de quienes ven en él a un candidato patriota, pragmático y comprometido con la reconstrucción nacional. El nuevo presidente llega a la casa presidencial tras una larga trayectoria en la gestión pública, especialmente recordada por su etapa como alcalde de Tegucihualpa, donde dejó una imagen de administrador eficaz, centrado en las obras, en las infraestructuras y en mejorar los servicios básicos. Ese perfil gestor es precisamente el que ahora promete trasladar al conjunto del país. Suele decir que menos ideología y más resultados. Asfura ha dejado claro desde su primer discurso como presidente que su prioridad es devolver a Honduras el crecimiento económico, atraer inversión y garantizar la seguridad jurídica. En un país castigado actualmente por la inseguridad, la inmigración y la desconfianza internacional, el nuevo mandatario quiere defender un modelo basado en el trabajo, en la iniciativa privada y el fortalecimiento de las instituciones, alejándose de experimentos que, según sus palabras, han empobrecido a la región. El presidente apelaba al orgullo nacional y a la unidad, subrayando que Honduras vuelve a creer en sí misma. Ha prometido un gobierno abierto al diálogo, pero firme frente a la corrupción y el crimen organizado. Ha reivindicado el papel de las Fuerzas Armadas y de la policía como pilares del Estado de Derecho. Y es que para Asfura no hay desarrollo posible, sin orden, ni libertad sin ley. Recuerdan muchos de sus postulados a los de Bukele en El Salvador, un país muy vecino, por cierto. En política exterior, su llegada se interpreta como un giro hacia relaciones más sólidas con los aliados tradicionales del país. Por ejemplo, Asfura era el candidato apoyado públicamente por Donald Trump, con lo cual es de suponer que se van a retomar unas relaciones rotas durante muchos años con Estados Unidos. También supone un distanciamiento de los bloques ideológicos que han dominado parte de América Latina en los últimos años. Muchos otros países habían sufrido ya un giro hacia lo conservador. Honduras viene a demostrar que ese giro continúa en la región. Insiste el nuevo presidente en que Honduras debe volver a ser un socio fiable, no un peón de proyectos ajenos a sus intereses nacionales. La toma de posesión no ha sido, por tanto, solo un cambio de gobierno, sino el símbolo de una ruptura con un ciclo político agotado de, sobre todo, preponderancia del criminal y empobrecedor socialismo. Para sus seguidores, comienza ahora una etapa de reconstrucción, de sensatez y de patriotismo. Honduras ha iniciado hoy una nueva página de su historia con la promesa de dejar atrás el socialismo y recuperar el futuro.

SPEAKER_02: 33:38

Y nos vamos de Centroamérica a la Unión Europea, donde Ford Desleyen acaba de anunciar un acuerdo comercial con la India. Un acuerdo comercial con la India que promete al subcontinente asiático unos ahorros arancelarios verdaderamente gigantescos y que va a tener un impacto dentro de la industria, dentro de la agricultura y dentro del empleo europeo, absolutamente pavorosos. Absolut pavorosos. No es que uno crea, aunque hay quien se lo teme, que efectivamente el arroz indio va a acabar con el arroz valenciano. Eso sería un desastre no solo gastronómico, sino incluso cultural e histórico. No es imposible. Fíjense usted la alegría que tienen que tener ahora los agricultores de Valencia, pero no cabe la menor duda de que lo que se le viene encima a Europa es terrible. Y no solo por el golpe que van a sufrir los agricultores, los ganaderos, incluso los pescadores europeos, y en el caso de España, en todo el ojo, porque esa es auténticamente la situación. Sino que además se da la circunstancia de que la bajada de garantía y de controles médicos que se va a producir en la Unión Europea va a ser salvaje. Aquí se produce, de nuevo, esa situación en virtud de la cual los productos europeos sufren unos controles que los encarecen enormemente. Claro, si son productos de la agricultura y de la ganadería europea, pero luego Marruecos te puede sembrar con unos tomates asquerosos los mercados europeos. Que a las grandes compañías que se dedican a traer los tomates de Marruecos, pues les viene de maravilla. Y va a suceder lo mismo con otro tipo de alimentos y otro tipo de productos que van a venir de la India. Y es que los europeos no van a poder competir, no solo porque el mercado de la mano de obra es mucho más barato en la India, sino porque además no existe ni de lejos un control sanitario, laboral y medioambiental como los que hay dentro de la Unión Europea. Esto es algo verdaderamente tremendo. Y deja de manifiesto, una vez más, que la Unión Europea no es la Unión de los Ciudadanos Europeos, no es la Unión de las Naciones Europeas, no. Es la Unión de grandes oligarquías europeas a las que les importa un pimiento la nación en la que viven y les importa un pimiento la Unión Europea y lo único que quieren es ganarse todavía más dinero. Y dentro de ese cuadro de oligarquías poderosísimas que no tienen ningún problema en hundir a su propio continente mientras aumenten sus cuentas bancarias, pues resulta que los dirigentes de la Unión Europea están exactamente en lo mismo. En una ideología absolutamente nihilista, lo mismo si militan en partidos de izquierdas que de derechas, y una ideología absolutamente nihilista, que lo único que busca es subir cada vez más peldaños dentro del ascenso político y al mismo tiempo aumentar su peculio. Y eso es todo. Y los que no se hayan dado cuenta de que desgraciadamente la Unión Europea va en esa dirección. Y para evitar las críticas y las reacciones se está convirtiendo en un lugar donde ya no se puede decir nada, porque inmediatamente puede llegar la policía e irrumpir en tu casa. Quienes no se dan cuenta de ello no tienen ni idea de lo que es la Unión Europea. Y en algún caso, como a los europeos, se les puede caer encima, como cuando se desploma una pared de ladrillos, por ejemplo, en el transcurso de un tren en España.

SPEAKER_01: 37:30

Y Úrsula von der Leyen y la India han anunciado este martes las bases de un acuerdo de libre comercio que Bruselas califica de histórico, un pacto que promete importantes beneficios arancelarios para los exportadores europeos, pero que vuelve a abrir un debate recurrente sobre sus efectos reales en la industria, el empleo y la soberanía económica del continente. Tras más de dos décadas de negociaciones irregulares, el acuerdo se presenta en un momento de profunda reconfiguración geopolítica. Europa busca reducir su dependencia de Rusia, contener la presión de China y responder a una relación comercial cada vez más tensa con Estados Unidos. En este momento, la Comisión Europea quiere apostar por la diversificación de socios sin haber resuelto previamente los desequilibrios internos que arrastra el mercado único. El tratado contempla una reductiva de aranceles en sectores estratégicos para las grandes empresas europeas. El vino, por ejemplo, vería caer sus gravámenes desde el 150% actual hasta una horquilla de entre el 20 y el 30%. En el sector del automóvil, los aranceles se reducirían progresivamente del 110% al 10%, aunque con un límite anual de 250.000 vehículos. También se beneficiarían la maquinaria, la industria química, la farmacéutica y los metales, facilitando el acceso a un mercado de más de 1.400 millones de consumidores. Sin embargo, el reparto de beneficios, como ocurre siempre, vuelve a ser desigual. Bruselas mantiene una protección parcial de algunos sectores agrícolas sensibles, pero deja expuestos a todos los otros productos europeos, el aceite de oliva, la carne de ovino, determinados alimentos transformados. Y lo hace frente a un país con estándares laborales, sanitarios y medioambientales, no digamos ya solo muy inferiores a los exigidos dentro de la Unión Europea, sino tercermundistas, porque es que es lo que son. Si ustedes ven en redes sociales los vídeos de la producción de algunos alimentos en la India, es que les aseguro que no los probarían nunca. El acuerdo incorpora cláusulas de control del origen de los productos para evitar que terceros países usen a India como plataforma de reexportación hacia Europa, pero la experiencia con otros tratados demuestra que esos mecanismos son luego difíciles de supervisar y a menudo insuficientes para frenar la competencia desleal. Más allá del comercio de bienes, este pacto abre el mercado indio a servicios. De las empresas europeas y añade un amplio catálogo de compromisos ideológicos en materia laboral, climática and social. Ya saben, una estrategia que alimenta la crítica de que la Unión Europea prioriza la proyección de su agenda política, de su agenda 2030, mientras descuida la competitividad de su propio tejido productivo. El acuerdo ahora tiene que ser ratificado por los Estados miembros en el Parlamento Europeo entre grandes promesas macroeconómicas. Crece la inquietud de que Europa vuelva a sacrificar sectores estratégicos y autonomía industrial in favor of unas cifras atractivas que una vez más benefician en exclusiva a las grandes corporaciones y, por tanto, a los burócratas.

SPEAKER_02: 40:42

Y hasta aquí hemos llegado nosotros con nuestro boletín de hoy, pero no se nos vayan, no se nos vayan, porque ya se dibuja sobre la línea del horizonte la silueta gallarda y decidida de don Lorenzo Ramírez que se dirige hacia el avión del Despegamos para darle el niquelado cotidiano a la situación económica mundial. De manera que no se vayan, que regresamos enseguida.